OKS 402

Einsatzgebiete

Schmierung von Gleit-, Wälz- und Gelenklagern, Keilwellen, Steckachsen, Gewindespindeln und Gleitflächen aller Art bei normalen Belastungen und allen für die Fettschmierung üblichen Gleitgeschwindigkeiten
Unterstützung der Abdichtung von Lagern und Schutz vor Korrosion

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OKS 402

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Schmierung von Gleit-, Wälz- und Gelenklagern, Keilwellen, Steckachsen, Gewindespindeln und Gleitflächen aller Art bei normalen Belastungen und allen für die Fettschmierung üblichen Gleitgeschwindigkeiten
Unterstützung der Abdichtung von Lagern und Schutz vor Korrosion

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OKS 402 Hochleistungsfett - 400 ml Kartusche

Inhalt 10 STK. (12,20 € * / 1 STK.)

122,00 €

Details

OKS 402 Hochleistungsfett - 1 KG Dose

Inhalt 10 Kilogramm (27,84 € * / 1 Kilogramm)

278,40 €

Details

OKS 402 Hochleistungsfett - 5 KG Hobbock

Inhalt 5 Kilogramm (25,48 € * / 1 Kilogramm)

127,40 €

Details

OKS 402 Hochleistungsfett - 25 KG Hobbock

Inhalt 25 Kilogramm (21,03 € * / 1 Kilogramm)

525,75 €

Details

Vorteile und Nutzen

Hohe Wirksamkeit durch optimale Kombination der Bestandteile
Gute Druck- und Wasserbeständigkeit
Verminderung von Ausfallzeiten und Instandsetzungen infolge
von Verschleißminderung
Alterungs- und oxidationsstabil

Technische Daten

Einsatztemp.: -30 °C → +120 °C
NLGI-Klasse: 2
DN-Wert (dm x n): 500.000 mm/min
Grundölviskosität (40 °C): 110 mm²/s
VKA-Test (Schweißkraft): 2.000 N

Anwendungen

Für optimale Wirkung Schmierstelle sorgfältig reinigen, z.B. mit OKS 2610/OKS 2611 Universalreiniger.
Vor Erstbefüllung Korrosionsschutzmittel entfernen. Lager so befüllen, dass alle Funktionsflächen
sicher Fett erhalten. Normale Lager bis ca. 1/3 des freien Lagerinnenraums befüllen.
Langsam laufende Lager (DN-Wert < 50.000) und deren Gehäuse voll befüllen.
Hinweise des Lager- und Maschinenherstellers beachten.
Nachschmierung mit Fett-presse über Schmiernippel.
Nachschmierfrist und -menge entsprechend den Einsatzbedingungen festlegen.
Ist die Abführung des Altfettes nicht möglich, Fettmenge begrenzen, um eine Überschmierung des
Lagers zu vermeiden. Bei längeren Nachschmierintervallen ist ein kompletter Fettaustausch anzustreben.
Nur mit geeigneten Schmierstoffen mischen.